1942: Se construyeron dos varaderos de plano inclinado, con capacidad de 1.500 y 500 toneladas, respectivamente, en los cuales se les hacia el servicio de mantenimiento a los buques menores de la Escuadra de la Marina de Guerra, de la Marina Mercante y Lanchas Fiscales de la Guardia Nacional.
1938: Se desincorpora de operaciones el Dique flotante por tiempo de servicio.
1929: (Entre 1914 y 1929). los servicios que se prestaban en el Astillero eran: Taller mecánico, Herrería, Cobrería, Caporalía, Fundición, Carpintería de Ribera, Aserradero, Grúas, Diques de Acero, Dique de Madera y Almacén Naval. Cabe destacar que durante la Primera y Segunda Guerra Mundial, la construcción naval sufrió una paralización total, generada por la falta de acero naval, maquinaria de propulsión y por la generación de energía eléctrica.
1922: Realizo trabajos envergadura, importancia, relevancia, realce, transcendencia, magntud, entre otros.
1919: Se efectuaron reparaciones diversas a cruceros cañoneros, vapores y bergantines de la Armada Nacional.
1913: Se construyó el Nuevo Fénix para la Compañía de Navegación Fluvial y Costanera de Venezuela.
1910: Hasta ese momento el Dique podía efectuar reparaciones a buques hasta de 1200 toneladas.
1909: Se construyeron tres (3) guardacostas para la Armada Nacional, sus nombres: 29 de Enero, los otros dos (2) Cristóbal Colon.
1906: Se efectuó la inauguración de una grúa con el levantamiento de una chalana y de la primera sección del dique Flotante.
1905: Nace en Puerto Cabello, específicamente en el Islote donde se encuentra el Castillo de San Felipe, en el área de la Base Naval Contralmirante Agustín Armario bajo la denominación original de “Astilleros Nacionales” por decreto de la presidencia de la República de fecha 28 de agosto de 1905, y adscrito al antiguo Ministerio de Guerra y Marina.
